Lagonda Taraf

Články Comments Off

Luxusní sedan by měl oživit bývalou legendu mezi luxusními automobily a postavit se proti již zavedeným konkurentům jako jsou Maserati Quattroporte nebo Porsche Panamera.

Read the rest of this entry »

Lagonda V12 Concept

Uncategorized Comments Off

Koncept V12 sloužil jako stylistické cvičení znovuoživené automobilky. Na silnice by se superluxusní SUV mělo dostat do roku 2016.

Read the rest of this entry »

Lagonda a vize do budoucnosti

Lagonda a vize do budoucnosti, Články Comments Off

Budoucnost automobilky je ve hvězdách. S jistotou nejde nic říct. Můžeme jen doufat, že Ford setrvá ve svých plánech a začne sériově vyrábět vozy značky Lagonda. Pokud se tak opravdu stane, tak automobilka téměř vstane z mrtvých, protože její poslední vůz byl vyroben před více než dvaceti lety.

Podle informací, které nám nabídl koncept Lagondy (ženevský autosalon – 2009), by se nové vozy měly zařadit do kategorie luxusních SUV. Již představený model měl pohon všech kol, extravagantní karosérii, vysokou příď s velkou maskou chladiče a světlomety zasahující daleko do boků.

V případě jeho výroby by pod kapotou byl dvanáctiválec, který by se staral o vše, co by si řidič mohl přát. Tento motor je vhodný pro klidnou jízdu, ale v případě potřeby se nebojí ukázat svoji sílu.

Můžeme jen doufat, že tento překrásný koncept půjde do sériové výroby.

Read the rest of this entry »

Lagonda v současnosti

Lagonda v současnosti, Články Comments Off

V roce 1998 se stal Aston Martin a s ním i Lagonda součástí americké automobilky Ford. Možná právě kvůli tlaku Fordu se budou opět vyrábět vozy značky Lagonda. Tato zpráva není nijak tajná a i americká firma ji již několikrát potvrdila.

Se značkou Lagonda to opět vypadá dobře. Po více než dvaceti letech by z výrobní linky opět mohlo vyjet auto, které se bude chlubit nápisem Lagonda.  Podle nejnovějších informací se Ford se k tomuto kroku opravdu chystá.

To, že to myslí vážně si mohla veřejnost potvrdit konceptem, který byl představen na ženevském autosalonu 2009. Je nutno podotknout, že právě tento model vzbudil na výstavišti veliký „poprask“ a lidem se velmi líbil.

Read the rest of this entry »

Lagonda a Aston Martin

Lagonda a Aston Martin, Články Comments Off

V roce 1947 převzala britská automobilka Aston Martin (založena v roce 1913) firmu Lagonda. Mnoho příznivců značky založené Wilbrunem Gunem již ani nedoufalo, že by vůz s nápisem Lagonda ještě někdy vidělo.

Opravdu to vypadalo jako smutný konec dříve úspěšné automobilky. Aston Martin žádný vůz značky Lagonda nevyráběl a ani o něm nemluvil. Velkým šokem tedy bylo představení vozu v roce 1961. Právě on se pyšnil nápisem Lagonda. Konkrétně se jednalo o model Rapide.

Rapide byl velmi úspěšným vozem, o který byl velký zájem. Možná za to mohlo i znovuzrození značky. Automobil byl vybaven motorem o objemu 3995 cc. Jeho maximální rychlost se pohybovala těsně pod hranicí 200 km / h. O tom se samozřejmě velmi mluvilo a někteří jedinci (dokonce i z řad Astonu) tvrdili, že Rapide je schopno jet 200 km / h.

O pravdivosti tohoto výroku už se asi nepřesvědčíme, ale můžeme si udělat představu, jak výkonné byly tehdejší modely. Výroba Rapidu pokračovala až do roku 1965. Stal se z něj velmi oblíbený a rychlý vůz.

Read the rest of this entry »

Lagonda a Bentley

Lagonda a Bentley, Články Comments Off

Vozy značky Lagonda by zajisté nebyly tak úspěšné, kdyby se na jejich konstrukci nepodílel známý konstruktér Walter Owen Bentley. Jeho práce se na vozech promítla jen díky Alanu Goodovi, který tohoto skvělého muže přivedl.

Výsledek jeho práce je dokonale promítnut v modelu LG 45. Při jeho výrobě vycházel ze starší verze M 45. Ovšem z velké části ji obměnil a vznikl z tohoto skvělý stroj jménem LG 45, který se vyráběl v letech 1935 – 1937. V nabídce byly dva různě dlouhé podvozky a čtveřice motorů. To byl vskutku nezvyklý výběr na tehdejší dobu.

Walter Owen Bentley se proslavil především kvůli skvělé konstrukci motoru. Pro Lagondu vyvinul vidlicový dvanáctiválec. Tato pohonná jednotka neměla chybu a byla téměř dokonalá. Díky ní se staly automobily Lagonda velmi spolehlivé a výkonné.

Spolupráce pokračovala i v následujících letech, ale v nich se již nepodařilo vytvořit nic tak revolučního, jako byl vidlicový dvanáctiválec a model LG 45.

Read the rest of this entry »

Prodej značky

Prodej značky, Články Comments Off

Do velkých problémů se Lagonda dostala za druhé světové války. I v ní se pokoušela vyrábět vojenskou techniku, ale nedařilo se jí tolik, jako v předchozí válce. Velkým šokem byl také nezájem po roce 1945.

Lagonda nyní neměla klientelu. Lidé byli otřeseni válkou a nekupovali tyto drahé, luxusní automobily. To samozřejmě nemohlo směřovat jinam než ke krachu celé společnosti.

V těchto letech byl generálním ředitelem Richard Watney. V roce 1947 usoudil, že je již situace neúnosná a rozhodl se přijmout nabídku od automobilky Aston Martin. Právě ona se nyní stala vlastníkem Lagondy. Mnozí si mysleli, že tímto krokem firma nadobro zanikne. Naštěstí se tak nestalo a Aston vydával vozy Lagonda nadále.

Read the rest of this entry »

Lagonda za první světové války

Lagonda za první světové války, Články Comments Off

Jako každá firma i Lagonda byla poznamenána první světovou válkou. Je jasné, že tyto léta nebyly procházkou růžovým sadem. V letech 1914 – 1918 automobilka moc vozů nevyrobila.

Je nutné podotknout, že s tímto stavem se setkávala většina společností. Nejhorší byly poslední roky (měsíce) války. V tomto období byl již prodej naprosto nulový.

Lagonda se ovšem dokázala skvěle přizpůsobit. Její závody byly plné i v těchto letech plných války. To samozřejmě způsobilo i dobrou morálku konstruktérů, kteří měli pořád co dělat. Firma se nyní specializovala na výrobu granátů pro dělostřelectvo.

Kvůli (díky) krutosti války bylo vždy co dělat a zboží bylo nedostatek. S velmi velkou nadsázkou se může říci, že první světová válka Lagondě nijak neublížila, spíše naopak.

Avšak nedlouho po obnovení výroby automobilů je značka postihnuta smrtí zakladatele Wilbura Gunna. Stalo se tak v roce 1920.

Read the rest of this entry »

Wilbur Gunn

Wilbur Gunn, Články Comments Off

Wilbur Gunn se narodil v roce 1859. Jeho domov byl ve Springfieldu v Ohiu. Ve své vlasti byl zaměstnán jako opravář šicích strojů Singer. Tento pán, měl dvě velké záliby, motorismus a opery. S operou to myslel opravdu vážně, dokonce byl i nadšeným operním zpěvákem. Naštěstí pro budoucnost dopadlo vše dobře a Wilbur Gunn se obrátil k motorům.

V roce 1981 se dostal do Anglie. Právě tam potkal vdovu Constance Grey, která ho velmi okouzlila. Později se do sebe zamilovali a ona se stala jeho ženou. V těchto letech ještě ani on netušil, že v jejím statku založí známou firmu Lagonda.

Již roku 1898 zkonstruoval Wilbur Gunn první stroj, který se pohyboval díky motoru. Jednalo se o pouhý jednoválec, jenž byl umístěn na jeho kole. Sestavil si tak užitečné motokolo. Právě ono vše odstartovalo.

Jeho prvotní konstrukce ho přivedla k výrobě motocyklů. Jeho jednostopá vozidla byla velmi úspěšná a v roce 1905 vyhrála závod Londýn – Edinburg.

O rok později již zakládá firmu Lagonda a sestavuje první automobil, který se mohl chlubit šestiválcovým motorem a výkonem 20 koní.

Read the rest of this entry »

Lagonda

Lagonda, Články Comments Off

Automobilka Lagonda vznikla v roce 1906. Její zakladatel byl Američan  Wilbrun Gun, který se v roce 1897 přestěhoval do Velké Británie. Právě tam se věnoval motorismu a sestrojil první automobil.

Firma se nejvíce proslavila výrobou velmi kvalitních, luxusních a v neposlední řadě výkonných vozů. Většina z nich byla objednána na zakázku pro zámořskou klientelu. Lagonda byla tak známá a dobrá, že si jeden z modelů zakoupil i ruský car Mikuláš II.

Lagonda neupoutávala pozornost jen svoji sériovou výrobou. Její dravost se ve vozech nikdy nezapřela, a proto vznikly závodní speciály. V roce 1935 vyhrál jeden z nich nejznámější 24 – hodinový závod v Le Mans.

Firma se mohla pyšnit skvělými motory, které pro ně vyráběl Walter Owen Bentley. I přes tento úspěch se dostala automobilka na pokraj krachu. Mohla za to druhá světová válka. Lagonda na ní velmi prodělala. Ostatní podniky si vydělávali výrobou leteckých součástek, ale Lagonda ne.

Společnost jménem Lagonda takový nápor nevydržela a v roce 1947 ji koupil Aston Martin. Od té doby mají některé vozy Astonu přídavek Lagonda.

Read the rest of this entry »

Free wordpress templates